Личное судно адмирала.

Пролог
Адмирал, восхищенный мощью фрегата отдал приказ построить ему на его базе личное судно, быстрое, комфортабельное и изящное.

В первую очередь с фрегата сняли мощную броню и тяжелое вооружение. Старые силовые установки и неуклюжие шасси.

Адмирал любит путешествовать, но большинство портов просто не пустят боевой корабль к себе. А все потому что оно не отвечает требованиям по безопасности, и нормативам регулирующим гражданские суда. В первую очередь были установлены посадочные двигатели(1). Маневровые двигатели (2). Стыковочные люки(3). Все тяжелое вооружение было заменено на легкое(4). Установлены спасательные капсулы(5). Благодаря этим изменениям судно прошло сертификацию для посадки на звездные базы и поверхностные порты. Старая силовая установка не годилась для длительных автономных перелетов и была заменена на более мощную. В связи с чем на фрегат был установлен двигатель класса (В) позволяющий путешествовать в пределах рукава ориона(6) - на такое не всякий линкор способен.

Далее сноски:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Теперь осмотрим все изнутри.

Отсек А.
Кабина была полностью перестроена согласно с требованиями гражданской авиации. Рядом с пилотом обязательно должен сидеть 2й пилот, который в случае чего возьмет на себя управление. Ну а в штатном режиме следит за приборами что бы капитан не отвлекался от пилотирования.

Сразу за кабиной находится передняя стойка шасси(она в основном декоративная, хоть и может убираться в корпус но механизма отвечающего за это нет. При желании можно сделать), пульт инженера(1), каюта капитана(2), центральный навигационный компьютер и система жизнеобеспечения(3).
Сноски:
1.
2.
3.

Общий план отсека А

Отсек Б.

Согласно регламенту для судов гражданской космической авиации судно должно быть оборудовано стыковочными отсеками и герметичными люками(минимум двумя) для стыковки с другими космическими судами и станциями. В связи с чем они собственно и были сделаны. Когда трап в открытом положении он используется как обычный трап для выхода на поверхность(1), в закрытом положении он является частью стыковочного отсека(2). Сам стыковочный отсек почти не изменился, за исключением люка для выхода на посадочную палубу. (3).

Сноски:
1.
2.
3.

Общий вид отсека Б

Отсек С

...Или просто отсек экипажа. Совсем не изменился(за исключением цвета) по сравнению с прошлой версией фрегата. Однако изменения все же есть. Сюда была перенесена система очистки воды и водяные баки. Так же число койко-мест было увеличено в двое(для личной охраны).

Общий план:

Отсек Д.

По сравнению со старой версией он был значительно удлинен. По регламенту в целях безопасности на судне не должно находится не каких топливных элементов и горючего помимо тех что в баке. Дозаправка производится теперь только в наземных и космических портах. Тут находятся 2 замечательные смотровые палубы, где открывается потрясающий вид на космос, здесь экипаж может уединится во время длительного перелета и созерцать галактику во всей её красе!

Эпилог

Спасибо за внимание, на этом обзор закончен. Экипаж встречает адмирала на его новом корабле.

Старую версию можно посмотреть здесь.